每到夜晚來臨，華燈初上，懷化市大街小巷的各種LED顯示屏幕格外引人注意，黑夜里，各式圖案、廣告語不時出現(xiàn)、輪番上陣、滾動播出。近年來，懷化市電子廣告屏幕驟然興起，一時間，主要道路很多電子屏幕的亮度喧賓奪主，比起路燈要亮數(shù)倍。然而，在LED大屏光鮮亮麗的背后，也產(chǎn)生了困擾市民的難題，其中最為突出的莫過于LED顯示屏“光污染”。

　　“很多LED顯示屏都安裝在十字路口，白天有陽光還好，但天黑之后因為光線暗了，LED顯示屏就顯得特別亮，動態(tài)廣告變換也比較快，對我們這些開車的人還是有一定影響的?！彼郊臆囍鲝埾壬嬖V筆者，每天下班他都要經(jīng)過兩處有電子大屏幕的路口，一是卜奎南大街與南馬路的交叉路口，二是卜奎南大街與民航路交叉路口?！懊看涡旭偟侥像R路這個路口，東側建華醫(yī)院一個大屏、西側工商銀行一個大屏，我開車都盡量避免停在最前面，如果要是停在前面，我都把頭低下，因為大屏幕只要變換成白色或紅色時，就特別地刺眼，晃得睜不開眼睛。如果要是抬頭盯著看，再起步開車，眼前總是好像有什么東西，半天緩不過來?！倍?，LED顯示屏因為天黑之后顯示屏又大又亮，車行駛到附近的時候，視線常常會不自覺地被屏幕所吸引，“即便不想看廣告，前方上空LED顯示屏節(jié)目在不停地換，光線強弱變化明顯，也覺得特別刺眼，有的駕駛員注意力被吸引住了，就會忽略紅綠燈的變化，有時候等紅燈的幾十秒，往往也被晃得眼前發(fā)花。”張先生還提到，有時候路口的LED顯示屏播放的廣告或節(jié)目會比較吸引人，不僅對司機有影響，有些行人也會抬頭看屏幕，過路口時既不看紅綠燈，也不看車，特別容易發(fā)生交通事故。

　　針對市民反映的情況，筆者在多處路口實地觀察。筆者發(fā)現(xiàn)，懷化市主要商圈的十字路口都有大型的LED廣告顯示屏，夜幕降臨后，卻無人進行亮度調控，這樣的LED顯示屏就顯得有些刺眼了。筆者在街頭進行了隨機采訪，一位行人打趣地告訴筆者：“現(xiàn)在的大屏幕可能都是新科技，原來也不這么亮啊，現(xiàn)在不知道是啥技術，整得這么亮，這東西比路燈好使，照得這路锃亮。”

　　采訪中，筆者也向相關部門了解到，LED顯示屏的安裝設置、播放內容均由相關部門審批和監(jiān)管，而唯獨在亮度方面國家暫時沒有統(tǒng)一標準，這已成了一個法規(guī)“盲點”。筆者也采訪了一位照明工程技術人員，據(jù)他介紹，其實降低LED屏幕的亮度相當方便，只要通過后臺軟件設置參數(shù)，幾分鐘就能調低LED屏的亮度?！跋Ｍ鼙M可能給這些LED顯示屏制定出一個亮度標準，比如可以給出LED廣告屏的最大亮度限值，而且區(qū)分出晝夜標準。這樣才能降低很多行車安全隱患?！辈稍L中，很多市民這樣建議。

　　據(jù)了解，自2008年以來，北京、南京、沈陽、臨平、伊春、攀枝花等城市，都相繼出臺了《戶外電子顯示屏設置管理規(guī)定》等地方性法規(guī)。其中對戶外電子屏的設置方位、播放時間、畫面切換等做了明確規(guī)定，明令戶外電子顯示屏不得設置在朝向道路來車方向，不得形成光污染、噪聲污染、電磁輻射污染等影響居民正常生活；在城市主干道兩側(城市封閉廣場和步行街除外)設置戶外電子顯示屏的，不得播放活動畫面，原則上每個固定畫面的播放時間應當大于等于15秒，畫面切換應采取慢轉換方式。

　　而一些大城市現(xiàn)在已經(jīng)把戶外大電子屏安置在了廣場等開闊區(qū)域，比如上海市的LED大都安置在沿江區(qū)域。同時，上海市也出臺了《城市環(huán)境(裝飾)照明規(guī)范》，增加了對“廣告、招牌和標識、燈光小品和雕塑、節(jié)慶彩燈”等內容的規(guī)定，使上海市的景觀燈光管理工作更加可控、有序。

　　據(jù)了解，北京市已經(jīng)開始施行《北京市戶外電子顯示屏設置規(guī)范》，其中明確規(guī)定，公安交通管理部門負責對戶外電子顯示屏的設置進行交通安全評價。還規(guī)定了主干道兩側顯示屏不得播放活動畫面。廣州光污染治理則要求，晚10時30分后禁開LED戶外廣告，且每年檢查，一旦違規(guī)最高罰3萬元。