巴库,格鲁吉亚,阿塞拜疆

通过阿塞拜疆过境货物对巴库,莫斯科和第比利斯有吸引力

2019-08-18  分类: 资讯  参与: 人  点这评论

格鲁吉亚方面通过铁路从格鲁吉亚到俄罗斯通过阿塞拜疆作为上拉尔斯的替代方案提出的新货物运输路线可能对格鲁吉亚,阿塞拜疆和俄罗斯具有吸引力,并在某种程度上将扩大俄罗斯与格鲁吉亚之间的贸易和经济关系。正在进行改进的着名格鲁吉亚专家Archil Sikharulidze告诉Trend。

Sikharulidze正在评论格鲁吉亚货物通过阿塞拜疆过境到俄罗斯的前景,最近由公众人物,商人和“俄罗斯与格鲁吉亚关系的复兴和发展基金会”创始人David Tsetskhladze提出。

格鲁吉亚铁路项目开发商认为,由于这条路线,上拉尔斯的铁路不会超载,在节省前往格鲁吉亚的游客以及格鲁吉亚食品供应商进入俄罗斯市场方面是非常合理的。

“Tsetskhladze的建议是可行的,”Sikharulidze补充说。 “它的经济和政治利益必须处于同一水平。”

“我认为这项提案可以在总统大选后在格鲁吉亚考虑,预计将在2018年秋季举行,”该分析师表示。

顺便说一句,在格鲁吉亚提出的倡议引起了邻国亚美尼亚的严重不满,那里出现了严重的问题,这些问题与当地农产品的运输有关,这些农产品通过上拉斯检查站运送到俄罗斯。

格鲁吉亚 - 俄罗斯边境的上拉尔斯检查站是亚美尼亚航空公司向俄罗斯提供农产品的唯一途径。

但由于交通拥堵,包括来自俄罗斯和邻近地区国家的大量游客前往格鲁吉亚,亚美尼亚卡车经常在这条铁路上闲置数周,这对亚美尼亚经济造成了巨大破坏。

据亚美尼亚媒体报道,由于俄罗斯游客不断通过这条铁路前往格鲁吉亚,这个问题在夏季已经加剧。

与此同时,由于亚美尼亚的占领政策,亚美尼亚货物通过阿塞拜疆的运输完全被排除在外,新的路线无法解决埃里温的问题。

格鲁吉亚专家补充说:“对亚美尼亚而言,格鲁吉亚方面的倡议在解决与阿塞拜疆关系的问题上可能具有吸引力。”

巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯走廊已经被用于从中亚和东南亚过境。 货物通过南北走廊运往俄罗斯,该走廊目前连接伊朗,阿塞拜疆和俄罗斯,并有向印度和波斯湾国家扩展的前景。

两个南高加索国家之间的冲突始于1988年,当时亚美尼亚对阿塞拜疆提出领土要求。 由于随后的战争,1992年亚美尼亚武装部队占据了阿塞拜疆的20%,包括纳戈尔诺 - 卡拉巴赫地区和周边七个地区。

1994年停火协议之后是和平谈判。 亚美尼亚尚未执行联合国安理会关于从纳戈尔诺 - 卡拉巴赫及周边地区撤出其武装部队的四项决议。

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