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阿塞拜疆,伊朗部长讨论融资拉什特 - 阿斯塔拉铁路[更新]

2019-08-18  分类: 资讯  参与: 人  点这评论

作者:Kamila Aliyeva

伊朗和阿塞拜疆在运输部门的合作成为阿塞拜疆运输,通信和高技术部长Ramin Guluzade和伊朗道路与城市发展部长Abbas Akhoundi于7月30日在德黑兰举行的会议上讨论的中心议题。

由Guluzade领导的代表团正在访问伊朗,参加第24届国际电子,计算机和电子商务展览会ELECOMP 2018。

据伊朗媒体报道,在一次会议上讨论了巴库已同意为建造拉什特 - 阿斯塔拉铁路分配价值5亿美元的贷款的协议。

在伊朗首都举行的会谈中,Guluzade和Akhoundi探讨了加快项目贷款分配的方法。

伊朗部长要求古鲁扎德为融资过程提供便利,并帮助铁路早日投入运营。 他还表示,Qazvin-Rasht项目即将完工,并将很快落成。

Guluzade表示,有关拉什特 - 阿斯塔拉铁路的文件正在阿塞拜疆财政部进行研究,“我们希望尽快取得有关融资的良好结果。”

Akhoundi还邀请阿塞拜疆加入一条新铁路,将伊朗阿尔达比勒省边境城镇Parsabad与伊朗西北部的Mugan平原和阿塞拜疆南部连接起来。

他谈到了Parsabad-Mugan铁路的细节,并邀请巴库加入铁路。

“这是一个类似于两国之间的阿斯塔拉 - 阿斯塔拉铁路的重要项目,可以帮助扩大伊朗和阿塞拜疆之间的交通合作,”伊朗部长说。

在会谈中,古鲁扎德还表示,阿塞拜疆和伊朗已同意降低州际货物运输的关税,作为激活国际南北运输走廊的努力的一部分。

“伊朗热衷于在阿塞拜疆的帮助下启动国际南北运输走廊。 它在这方面与印度和俄罗斯进行了会谈,“他指出。

主要的运输路线旨在利用伊朗的港口和铁路运输从孟买到赫尔辛基的货物,伊朗伊斯兰共和国计划将这些港口和铁路连接到阿塞拜疆和俄罗斯。

他补充说,需要消除过境和海关障碍,并指出双方已同意促进两个邻国之间的货物运输。

拉什特 - 阿斯塔拉铁路项目将由伊朗和阿塞拜疆共同开展,每个项目提供50%的所需资金。 阿塞拜疆将资助5亿美元,伊朗将投入相同数额的项目。

为完成运输走廊的铁路连接,伊朗早些时候同意在该国北部地区建设内陆铁路段,以便通过两侧的两个阿斯塔拉城市将铁路延伸至与邻国阿塞拜疆的边境地区。

最初的计划包括Qazvin-Rasht和Rasht-Astara铁路部分。

与此同时,阿塞拜疆已经启动了一项建设项目,将其铁路扩展到伊朗领土,该项目正在进行最后的测试,并将很快实施。

伊朗和阿塞拜疆铁路之间的战略合作的主要目标是激活国际南北运输走廊,最终将通过伊斯兰共和国将俄罗斯和阿塞拜疆连接到公海。

INSTC是一条长达7,200公里的货运航线,通过船舶,铁路和公路连接印度,伊朗,阿塞拜疆和俄罗斯,旨在将北欧与东南亚连接起来。 INSTC的主要目标是提供海上通过苏伊士运河,地中海和波罗的海进行的传统路线的替代方案。

这意味着货物可以从孟买运往伊朗的阿巴斯港,然后再运往巴库。 然后他们可以穿过俄罗斯边境进入阿斯特拉罕,然后前往莫斯科和圣彼得堡,然后前往欧洲方向。

预计该走廊将为阿塞拜疆预算带来巨大利益。 与其他运输走廊相比,该路线具有几个优点,因为它被认为比其他替代路线更有利于每个参数,包括距离和交付时间减少两到三倍。

这条路线将大大缩短从亚洲消费品到中欧亚自然资源到欧洲先进出口产品的旅行时间。

完成后,INSTC预计将目前伊朗和阿塞拜疆之间的贸易量从60万吨增加到每年500万吨,从而使双边贸易量从目前的每年5亿美元大幅增加。

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Kamila Aliyeva是AzerNews的工作记者,在Twitter上关注她:

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